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Logbuch "Heiß statt Eis"
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Tag und Zeit: 30.04.2018 17.57 utc
Ort: 52° 11,657´ N 006° 09,652´ E
Wind: SW / 5-6 bft  
Wetter: sonnig / 13,2 ° C  
Wassertemperatur: 16,0 ° C  

Von heiß kann ich in den letzten Tagen nicht reden. Die Temperaturen waren gerade mal einige Tage in der Mitte des Monats über 24° warm. Dann aber kühlte es sich wieder bis um die maximal 15° ab. Die Nächte waren deutlich unter 10°. Würden wir nicht das Grün um uns herum sehen, könnte ich glatt denken das wir wieder im Norden sind. Auf jeden Fall musste ich Holz für unseren Ofen hacken. Ich nutzte eine Windstille um trotz des etwas frischeren Wassers, noch schnell einen kleinen Tauchgang rund um die Schiffe zu machen, damit ich kontrollieren konnte das alles in Ordnung ist. Die Anoden gesäubert und die Schrauben der Antriebe auf Fremdkörper wie Angelschnüre überprüft. Momentan kämpfen wir gegen die Strömung der Ijssel zu Berg, an. Der Außenborder des WRB9 läuft mit und hilft so der Gypsy Life alle Schwimmkörper Stromaufwärts zu bringen. Wir halten Kurs gen Süden.


 

Tag und Zeit: 19.04.2018 11.30 utc
Ort: 53° 05,955´ N 005° 54,202´ E
Wind: SW / 3 bft  
Wetter: sonnig / 28,2 ° C  
Wassertemperatur: 16,0 ° C  

Auf wiedersehen Drachten in Friesland (Holland). Hier haben wir einige Monate über den Winter verbracht und alles wieder vorbereitet, damit die neue Herausforderung „Heiß statt Eis“ angenommen werden kann. Unser Kurs liegt nach Süd Holland an, um anschließend über den Fluss die Maas, (zu Berg) Belgien zu erreichen. Die Temperaturen sind schon wie man auf dem Bild erkennen kann, für uns recht hoch. Der helle Anstrich auf den Schiffsaufbauten und der Einsatz der Klimaanlage hat sich bewährt. Unser seit zwanzig Jahren eingespielter Lebensablauf aus dem Norden (Arktis) muss jetzt noch diesen Temperaturen angepasst werden. Für die neuen Leser des Logbuches einige Informationen vorab. Die Zeitangabe ist in utc (coordinated universal time) angeben. Dies ist die Basiszeit für die ganze Welt. Von der kann für jeden beliebigen Ort an dem man sich aufhält umgerechnet werden, damit man eine genaue Zeitvorstellung hat. Für Deutschland, Holland, Belgien, usw plus zwei Stunden dazu rechnen. Die Zeilen darunter bestimmen durch die Koordinaten, den exakten Ort an dem sich das Schiff zu der angegeben Zeit aufgehalten hat. Die Buchstaben und die Zahlen in der Zeile Wind fängt mit der Richtung an N für Nord, S für Süd, E für Ost und W für West Winde. Ein SW ist somit ein Süd West Wind. Die Zahl dahinter gibt die Windstärke in beaufort (bft) an. Eine 0 ist Windstille eine 12 ist Orkan. Orkane werden dann in fünf weitere Stufen eingeteilt, von denen wir in der Arktis gerade bei den Überwinterungen genügend Kostproben erhielten. Doch in den Breiten, die wir jetzt befahren wollen kommen solche Orkane normalerweise nicht vor. Als Richtung darf ich erwähnen das 5 bft etwa 30 km/h sind. 10 bft währen somit um 100 km/h und werden in unseren Breiten als starker Sturm bezeichnet. In der Arktis fällt das unter moderate Erfrischung und man fängt ab dieser Stärke überhaupt erst an von Wind zu sprechen. In diesem neu eröffneten Logbuch werde ich in unregelmäßigen Zeitabständen Informationen veröffentlichen, damit Sie als Leser an der Reise nach belieben teilnehmen können. Wir meine Frau Silvia, der Terrier Walter, der grönländische Kanarienvogel Kanari Admirali und meine Wenigkeit wünschen ihnen viel Spaß und gute Unterhaltung.


 

 
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